Result laps table Hide incidents  /  Ungroup incidents

 AU Andrew C. 13.12.2012 [10:48]  
 
photo
    
 215
Laps		60:13.906
Time		 
     

 Race info 
 Result ID#923905 
 Race typeEvent race (VRC WORLDS 2012 1:8 SPORTSCARS, MAIN FINAL) 
 TrackClermont Ferrand 
 Class1:8 Nitro on-road sportscars 
 DirectionOfficial 

 Race statistics 
 fastest laplap 126, 00:15.632 
 slowest laplap 14, 00:19.564 
 avg. laptime00:16.366 
 fastest pitstoplap 132, 00:22.176 
 slowest pitstoplap 110, 00:35.798 
 avg. race laptime00:16.726 
 top speed109.4 

 Car details 
 ControllerVirtual RC USB 
 ChassisSerpent 966 
 MotorRB Circuit 10H 
 BodyProtoform P909 04 
 Front tiresFront tire compound 35 shore 
 Rear tiresRear tire compound 35 shore 
 Fuel/BatteryNitrox 25 RS 
 LAPTIMEINCANALYSIS / INCIDENTS 
 
 000:17.634P   zero lap (statistics not counted) 
 100:16.200   
 200:16.116   
 300:16.132   
 400:15.768   
 500:15.666   
 600:16.466   
 700:16.016   
 800:16.398   
 900:16.150   
 1000:15.984   
 1100:18.916   
 1200:15.850   
 1300:15.850   
 1400:19.564X   
 1500:15.934   
 1600:15.698   
 1700:18.984   
 1800:16.466   
 1900:15.916   
 2000:15.950   
 2100:16.418   
 2200:22.998PX   
 2300:16.682   
 2400:17.932   
 2500:16.850   
 2600:15.902   
 2700:15.882   
 2800:16.298   
 2900:16.134   
 3000:16.050   
 3100:16.216   
 3200:17.466   
 3300:17.234   
 3400:15.766   
 3500:16.348   
 3600:16.652   
 3700:16.064   
 3800:16.650   
 3900:15.900   
 4000:16.182   
 4100:18.166   
 4200:16.016   
 4300:17.134   
 4400:24.882PX   
 4500:16.050   
 4600:16.350   
 4700:16.932   
 4800:17.334   
 4900:16.348   
 5000:15.852   
 5100:16.280   
 5200:16.518   
 5300:16.100   
 5400:15.898   
 5500:16.266   
 5600:15.984   
 5700:15.948   
 5800:16.050   
 5900:16.050   
 6000:16.400   
 6100:16.500   
 6200:16.482   
 6300:15.932   
 6400:16.050   
 6500:16.350   
 6600:22.714PX   
 6700:16.236   
 6800:18.196   
 6900:16.000   
 7000:16.300   
 7100:16.132   
 7200:16.482   
 7300:16.034   
 7400:16.134   
 7500:16.214   
 7600:15.968   
 7700:15.964   
 7800:16.484   
 7900:19.084X   
 8000:16.082   
 8100:16.032   
 8200:16.034   
 8300:17.082   
 8400:16.000   
 8500:16.550   
 8600:16.182   
 8700:16.434   
 8800:22.866PX   
 8900:16.182   
 9000:15.984   
 9100:16.066   
 9200:16.032   
 9300:16.200   
 9400:16.332   
 9500:15.984   
 9600:16.216   
 9700:17.732   
 9800:16.084   
 9900:16.416   
 10000:16.216   
 10100:16.148   
 10200:17.068   
 10300:16.066   
 10400:15.966   
 10500:15.950   
 10600:16.098   
 10700:16.068   
 10800:16.582   
 10900:16.618   
 11000:35.798PX   
 11100:16.350   
 11200:16.548   
 11300:16.316   
 11400:16.084   
 11500:18.750X   
 11600:15.932   
 11700:16.416   
 11800:16.066   
 11900:15.766   
 12000:16.334   
 12100:16.266   
 12200:16.100   
 12300:16.098   
 12400:18.684   
 12500:16.050   
 12600:15.632   
 12700:16.550   
 12800:15.800   
 12900:16.134   
 13000:15.864   
 13100:16.684X   
 13200:22.176PX   
 13300:16.050   
 13400:15.882   
 13500:16.134   
 13600:16.098   
 13700:15.782   
 13800:16.034   
 13900:17.616C  
 14000:16.734   
 14100:16.098   
 14200:15.918   
 14300:16.350   
 14400:16.516   
 14500:15.684   
 14600:15.882   
 14700:16.198   
 14800:16.568   
 14900:16.098   
 15000:15.916   
 15100:16.134   
 15200:15.900   
 15300:16.298   
 15400:22.882PX   
 15500:15.734   
 15600:15.800   
 15700:16.232   
 15800:16.016   
 15900:16.268   
 16000:16.080   
 16100:16.552   
 16200:16.498   
 16300:15.868   
 16400:15.964   
 16500:15.968   
 16600:15.816   
 16700:16.214   
 16800:16.352   
 16900:15.800   
 17000:15.832   
 17100:15.966   
 17200:15.900   
 17300:16.416   
 17400:17.200   
 17500:16.432   
 17600:25.814PX   
 17700:16.366   
 17800:16.118   
 17900:16.248   
 18000:16.218   
 18100:16.180   
 18200:15.902   
 18300:16.266   
 18400:16.066   
 18500:16.334   
 18600:15.698   
 18700:15.966   
 18800:16.250   
 18900:16.316   
 19000:16.134   
 19100:15.766   
 19200:16.298   
 19300:16.166   
 19400:16.234   
 19500:19.366XC  
 19600:16.266   
 19700:16.882   
 19800:24.548PX   
 19900:16.066   
 20000:18.502X   
 20100:16.330   
 20200:16.968   
 20300:16.182   
 20400:16.784   
 20500:16.832   
 20600:16.282   
 20700:16.866   
 20800:16.100   
 20900:16.784   
 21000:16.032   
 21100:16.216   
 21200:17.984C  
 21300:16.098   
 21400:16.134   
 21500:15.900   
 
   0.000 secsfastest lapaverage lapslowest lap  

 LAP  TIMEDuration/pointsINCIDENT 
 14  03:58.2600.432s (1x)Racing violation 
 22  06:06.3244.852s (1x)Pit stop 
 22  06:07.2583.486s (1x)Pit action (like refuel..) 
 22  06:07.6141.032s (1x)Turn-marshal 
 44  12:16.8984.366s (1x)Pit stop 
 44  12:17.1323.488s (1x)Pit action (like refuel..) 
 44  12:18.2141.082s (1x)Turn-marshal 
 66  18:23.3204.434s (1x)Pit stop 
 66  18:23.6423.494s (1x)Pit action (like refuel..) 
 66  18:24.5921.084s (1x)Turn-marshal 
 79  22:05.7301.452s (1x)Racing violation 
 88  24:31.9084.454s (1x)Pit stop 
 88  24:32.3623.480s (1x)Pit action (like refuel..) 
 88  24:33.2921.019s (1x)Turn-marshal 
 110  30:36.56617.314s (1x)Pit stop 
 110  30:37.0703.482s (1x)Pit action (like refuel..) 
 110  30:38.5021.105s (1x)Turn-marshal 
 110  30:41.33411.982s (1x)Components change 
 115  32:31.0121.034s (1x)Racing violation 
 131  36:50.7040.018s (1x)Racing violation 
 132  36:56.7384.366s (1x)Pit stop 
 132  36:57.0583.492s (1x)Pit action (like refuel..) 
 132  36:57.7561.073s (1x)Turn-marshal 
 139  39:08.812Σ=3 Ø=3.0 (1x)Collision 
 154  42:59.1724.520s (1x)Pit stop 
 154  42:59.5583.482s (1x)Pit action (like refuel..) 
 154  43:00.2901.125s (1x)Turn-marshal 
 176  49:00.8464.400s (1x)Pit stop 
 176  49:01.1503.490s (1x)Pit action (like refuel..) 
 176  49:01.9821.129s (1x)Turn-marshal 
 195  54:16.968Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 195  54:18.1841.083s (1x)Turn-marshal 
 198  55:09.6484.204s (1x)Pit stop 
 198  55:09.8383.482s (1x)Pit action (like refuel..) 
 198  55:11.2361.126s (1x)Turn-marshal 
 198  55:25.0801.502s (1x)Racing violation 
 200  55:53.5780.816s (1x)Racing violation 
 212  59:19.122Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter