Result laps table Hide incidents  /  Ungroup incidents

 US Joel P. 03.02.2014 [00:33]  
 
photo
    
 17
Laps
05:03.082
Time
 
     

 Race info 
 Result ID#2325809 
 Race typeEvent race (1:10 ELECTRIC SPEC WEEKLY (REVERSED), JUST QUALIFYING) 
 TrackVRC Carpet 2 
 Class1:10 Electric on-road Spec 
 DirectionReverse 

 Race statistics 
 fastest laplap 14, 00:15.142 
 slowest laplap 1, 00:22.906 
 avg. laptime00:17.828 
 fastest pitstop  
 slowest pitstop  
 avg. race laptime00:17.828 
 top speed65.4 

 Car details 
 ControllerPPM 
 ChassisTamiya 417 LiPo spec chassis 
 MotorEtec brushless 13.5T Spec 
 BodyAerospeed S01E 
 Front tiresFront tire - medium-soft compound and insert 
 Rear tiresRear tire - medium-soft compound and insert 
 Fuel/BatteryCell-Tec LiPo 7.4V 5400 45C 
 LAPTIMEINCANALYSIS / INCIDENTS 
 
 100:22.906X   
 200:18.644 
 300:17.294XC  
 400:15.608 
 500:18.026X   
 600:15.704   
 700:16.834X   
 800:17.694XC  
 900:19.234XC  
 1000:16.118XC  
 1100:18.338X   
 1200:22.040XC  
 1300:16.536   
 1400:15.142   
 1500:15.720   
 1600:19.064X   
 1700:18.180XC  
 
   0.000 secsfastest lapaverage lapslowest lap  

 LAP  TIMEDuration/pointsINCIDENT 
 1  00:09.6281.179s (1x)Turn-marshal 
 2  00:23.902Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 3  00:42.944Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 3  00:44.6381.070s (1x)Turn-marshal 
 3  00:45.7302.868s (1x)Racing violation 
 4  00:59.774Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 5  01:23.8321.319s (1x)Turn-marshal 
 7  01:57.1141.324s (1x)Turn-marshal 
 8  02:10.180Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 8  02:11.1761.176s (1x)Turn-marshal 
 9  02:27.242Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
 9  02:29.6661.179s (1x)Turn-marshal 
 10  02:42.806Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 10  02:51.2081.082s (1x)Turn-marshal 
 11  03:00.1702.249s (2x)Turn-marshal 
 12  03:16.616Σ=3 Ø=1.0 (3x)Collision 
 12  03:18.4102.288s (2x)Turn-marshal 
 12  03:31.8341.992s (1x)Racing violation 
 16  04:29.8242.283s (2x)Turn-marshal 
 17  04:53.370Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 17  04:54.2501.133s (1x)Turn-marshal 
 17  04:55.4122.142s (1x)Racing violation 
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter