Result comparison on VRC Carpet 2, 1:10 Electric on-road Hide incidents  /  Ungroup incidents

 07.10.2011 [17:56]Tobias B. DE  
   
photo
 
 28
Laps
05:00.752
Time
 
    
vs
 IT Mirko D. 03.10.2011 [22:01]  
 
photo
    
 27
Laps
05:13.816
Time
 
     
   
Event race (Electric Indoor, Final)Race typeEvent race (Electric Indoor, Final)
 Equipment comparison 
 VRC USB Adaptor 3ControllerVirtual RC USB 
 Tamiya 417 LiPoChassisIntercept ER10 LiPo 
 LRP Vector X12 4.5TMotorLRP Vector X12 4.5T 
 Protoform S03EBodyProtoform S01E 
 Front tire - medium-soft compound and insertFront tiresFront tire - medium-soft compound and insert 
 Rear tire - medium-soft compound and insertRear tiresRear tire - medium-soft compound and insert 
 LRP LiPo 7.4V 5900 50CFuel/BatteryCell-Tec LiPo 7.4V 5400 45C 
   
 Race statistics 
 lap 4, 00:10.418fastest laplap 13, 00:10.900 
 lap 8, 00:11.200slowest laplap 27, 00:15.462 
 00:10.719avg. laptime00:11.598 
  fastest pitstop  
  slowest pitstop  
 00:10.719avg. race laptime00:11.598 
 n/atop speedn/a 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
                    000:00.6121  +0.036000:00.6481                     
                    100:10.8541  +0.516100:11.3341                    
           0.490s (6x)Racing violation 
                    200:10.5521  +1.314200:11.3501                    
           0.054s (3x)Racing violation 
                    300:10.6121  +2.252300:11.5501                     
 Fastest lap400:10.4181  +2.848400:11.0141                    
           0.064s (2x)Racing violation 
                    500:10.7421  +3.688500:11.5821                     
                    600:10.5001  +4.690600:11.5021                    
           0.502s (7x)Racing violation 
                    700:10.7001  +5.222700:11.2321                    
           0.016s (1x)Racing violation 
 Slowest lap800:11.2001  +5.822800:11.8001                    
           0.148s (2x)Racing violation 
                    900:10.6621  +6.876900:11.7161                    
           0.200s (1x)Racing violation 
                    1000:10.7481  +8.1601000:12.0321                     
                    1100:10.9421  +9.3181100:12.1001                    
           0.148s (4x)Racing violation 
                    1200:10.4721  +10.0621200:11.2161                    
           0.166s (1x)Racing violation 
                    1300:10.6501  +10.3121300:10.9001Fastest lap 
           0.204s (3x)Racing violation 
                    1400:10.7001  +10.8441400:11.2321XC                     
           0.050s (1x)
  Σ=1 Ø=1.0 (1x)
Racing violation
Collision
 
                    1500:10.7681  +11.3101500:11.2341                     
                    1600:10.9341  +11.8761600:11.5001                    
           0.018s (1x)Racing violation 
                    1700:10.8441  +12.2301700:11.1981                    
           0.182s (6x)Racing violation 
                    1800:10.7901  +12.9241800:11.4841                    
           0.100s (3x)Racing violation 
                    1900:10.7301  +14.2441900:12.0501                    
           0.648s (7x)Racing violation 
                    2000:10.5221  +15.1382000:11.4161                    
           0.186s (3x)Racing violation 
                    2100:10.7501  +15.8202100:11.4321                    
           0.066s (2x)Racing violation 
                    2200:10.6721  +16.1982200:11.0501                     
                    2300:10.5841  +17.3122300:11.6981                    
           0.082s (1x)Racing violation 
                    2400:10.8461  +18.3842400:11.9181                    
           0.066s (2x)Racing violation 
                    2500:10.7361  +18.6142500:10.9661                    
           0.084s (4x)Racing violation 
                    2600:10.5361  +19.2782600:11.2001                     
                    2700:10.7261  +24.0142700:15.4621XC Slowest lap 
           Σ=2 Ø=2.0 (1x)
  1.093s (1x)
  0.200s (1x)
Collision
Turn-marshal
Racing violation
 
                    2800:10.9501           
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter